美国国土安全部被曝高价采购二手飞机后长期闲置 巨额开支引发质疑

美国国土安全部近日陷入一桩颇具争议的采购风波。据《纽约时报》8月13日披露，该部门自去年秋季以来，以“紧急用于遣返非法移民”为由，通过非竞标方式耗资逾4.6亿美元购入10架二手飞机，然而这些飞机在完成交付后却长时间处于闲置状态，引发外界对政府资金使用效率的强烈质疑。

天价采购被指浪费 豪华公务机成“摆设”

报道称，这批飞机采购自美国企业代达罗斯航空有限公司，总花费高达4.64亿美元。国土安全部当时声称，由于遣返任务紧迫，没有时间进行常规的公开竞标。但令人诧异的是，飞机到位后几乎没有参与任何实际遣返行动。根据国会参议院拨款委员会两名民主党议员致国土安全部的信函，这10架飞机中有3架属于豪华公务机，其中两架在购入后不久便被计划出借或租赁给其他联邦机构，甚至有一架被指定供联邦调查局局长卡什·帕特尔使用。其余7架为老旧波音737客机，数月来一直停放在路易斯安那州莱克查尔斯的一座机场。政府内部文件显示，国土安全部甚至缺乏足够数量的合格飞行员来操作这些飞机。

前官员直言“没必要” 纳税人资金遭滥用

长期以来，移民与海关执法局的遣返航班通常依赖私人包机或军方、海岸警卫队的飞机。多名移民部门前官员表示，国土安全部根本没有必要自购并维护如此规模的机队。曾在奥巴马政府时期担任移民与海关执法局代理局长的约翰·桑德韦格直言，如果列一份提升遣返效率的举措清单，购买专属飞机“绝对排不进前十”。参议院拨款委员会民主党议员在信中指出，国土安全部官员已承认这批飞机大部分不会用于遣返行动，纳税人的钱遭到如此严重滥用，公众理应得到完整说明。

两任部长互相推责 合同签署时间点耐人寻味

面对舆论压力，国土安全部发表书面声明，试图将责任归咎于前任部长克里斯蒂·诺姆。诺姆已于今年3月被总统特朗普解职，由俄克拉荷马州共和党参议员马克韦恩·马林接任。声明称，与代达罗斯的合同是在马林宣誓就职前由国土安全部领导层敲定并批准的。然而诺姆的发言人则表示，合同是在马林任期内才真正完成，责任应归于马林。政府采购记录显示，就在马林正式就任部长的当天，合同总额又追加了3.03亿美元，这一时间点让外界对合同真正的决策者产生更多猜测。

紧急豁免条款被频繁使用 专家担忧权力滥用

联邦法律通常要求政府机构签约前进行公开竞标，但国土安全部以“特殊且紧迫情况”为由援引豁免条款，绕开竞标程序。该条款本应在延误可能给政府造成严重损失时才能启用，历史上多用于自然灾害或战争等极端情形。据《纽约时报》梳理，在特朗普第二任期内，国土安全部已通过该豁免条款批准约500份合同，累计支出超过290亿美元。曾在国防部工作30余年的专家洛娜·泰德警告，如果各机构随意动用紧急豁免权，最终必然导致权力滥用。

“熟人生意”疑云 承包商背景引人关注

此次承担采购任务的代达罗斯航空有限公司总部位于弗吉尼亚州阿灵顿，此前从未承接联邦政府合同。该公司称曾作为分包商参与协助美国撤离阿富汗人员的项目。其董事长威廉·沃尔特斯早年曾供职于美国政府，后于2024年向一个与诺姆有关联的政治委员会捐款1万美元，但公司发言人声称沃尔特斯当时并不知情。更值得注意的是，诺姆执掌国土安全部期间，沃尔特斯名下的另一家公司还于2025年获得一份总额近7亿美元的合同，内容为鼓励非法移民自愿离境。代达罗斯公司拒绝披露飞机采购价格明细及自身利润率，仅表示很荣幸能“为美国纳税人争取最优价值”。这一系列关联让外界对采购的公平性与合理性打上巨大问号。